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交流学习:城市市政道路设计心得与建议

发布时间:2022-06-29 15:54:27 浏览次数:95次

作者:信息部 童锐


市政道路设计往往看似简单、里程较短,其实道路路网犹如血管一般承载运送和疏导的重任,各专业设计都需要在此基础上完善设计。市政道路需要经验丰富、技术过硬设计人员统筹,就像强壮的心脏和清晰的大脑一样。然而统筹型人才还是稀缺的,本人也常感设计经验不足,在许多设计细节上缺乏全方位的思考,本文主要对市政道路设计中的一点经验进行总结,希望给大家提供参考。

道路设计是一项复杂的工作,需要充分考虑到地面交通组织、地下管道的铺设、景观亮化处理、工程造价控制等方面。同时要加强各专业设计人员、管理单位的协商沟通,在满足设计规范的前提下尽量保证项目所在区域的协调性。


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1.1 对于项目规划的理解

市政道路首先应仔细研究规划,对总规、详规的理解也是专家领导所关注的重点,功能片区的划分已经在规划阶段有较为明确的方向。在项目建议书及工可研究阶段,需要对项目规模、道路等级根据实时检测的结果进行预测分析,对道路的方案进行多方位推演对比,加强与其他专业的沟通交流,清晰设计方向并完善设计内容。具体步骤大致为研究规划、清晰定位、满足规范要求、加强各专业沟通、加强与业主及相关部门沟通等。

1.2 对于项目实地的考察

跟所有项目一样,实地的考察与交通量的统计预测是确定规模等级的基础。现状构造物周边建筑、周边水系、地上管线、路面情况、影响因素等情况做到心中有数,在具体设计时就可与其他专业讨论协商方案。考察后的方案设计阶段往往路线专业最为忙碌,需要做出大量方案比选,制作汇报材料,反复变动,建议保持抗压能力,同时做好反复调整的准备。

1.3 地形图及地勘、物探资料研究

基础资料的齐备是设计的基础,然而实际设计中,并非基础资料都齐全,因此对现有资料的研究格外重要,设计满足规范要求并尽量预留出变动空间,待后期资料丰富的情况下减少变动,尽量避免出现大改动。说起来简单,其实需要大量经验才能较好的把握。

 

以上是个人心得的一些汇总,下面就谈谈建议:

2.1平面设计

所谓道路平面,是指道路工程中心线与边线所组成的垂直方向投影,道路平面主要组成部分涵盖有直线、曲线、加宽曲线和缓和曲线等。开展市政道路工程设计时,需要就如下问题进行关注:首先,周边环境需要和所设计的线型相互匹配,并最大程度保证其简约明显。其次,需要尽可能选择较为缓和并且半径偏大的曲线,保障在道路线型当中,每一个位置都相对协调,尽可能减少市政道路工程中的急转弯数量。最后,针对高填方地区,需要使用缓弯设计或者直线设计的方式。

2.2纵断面设计

纵断面是市政道路设计过程中的要点,在设计的过程中,需要对以下问题进行考虑:

(1)若等级相同的市政道路出现交叉现象,施工单位应改变道路的横坡度,总坡度保持不变。为了保障横断面当中横坡度和总坡度的匹配,需要针对纵坡较小的横断面形状进行适当的调整。

(2)主干道和次干道有交叉现象时,施工单位在设计的过程中应保障主干道的横纵断面不会产生变化,把次干道的双坡横断面逐步朝着主干道的横断面进行过渡,防止主干道产生交通拥堵的情况。

(3)施工单位为了保障市政道路工程的排水能力,在设计阶段一定要留出一条道路纵坡方向和交叉口背对相离。

2.3交通工程设计

交通反馈平面,市政道路路口多,展宽段渐变段多,设计平面时应充分考虑交通组织,熟悉交通工程相关规范,不满足交通布置的平面不是好平面。

2.4绿化工程工作

市政道路的绿化是道路建设中一部分,也就是说需要合理规划建筑环境与用地条件,围绕城市市政道路展开以绿化为主的环境设计,在道路周围形成赏心悦目的特色景观。随着海绵城市普及,绿化工程设计也逐渐成为重点。

2.5排水工程设计

排水系统设计涵盖有人行道、绿化带、行车道的排水系统。针对行车道的排水系统来讲,通常是使用双坡排水的方法,即在道路的左右两侧都设立间隔距离相同的雨水收集口,把收集到的雨水连同其他水源一同排入地下水系统当中。对于人行道来讲,因为路面更加狭窄,所以只需要设计成单侧排水口就可以了。对于绿化带来说,它的排水系统设计通常是使用绿化带周围的混凝土覆盖,在绿化带中间位置建立渗沟的办法,间隔距离一般在40-50米之间,把收集到的水排入到地下排水系统之中。

2.6管线工程设计

管线分为地上和地下管线,地上管线应确保净空、间距要求,地下管线更是错综复杂。对于改建道路,需要物探资料才能较为清楚的判定,与管线和排水专业的协调沟通是重中之重。

结语

市政道路工程建设是城市发展的重点,合理地进行市政道路工程设计,能够在成本一定的情况下,显著提升市政道路工程的安全性、可靠性以及耐久性,使得市政道路工程发挥出更大的经济价值。